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Der ausgereifte "Hammer" unter den Urkobolden in Aluminiumdruckguß

Zusammen mit dem "großen Bruder" Modell "32" wahre Sammlerschätze

Formschöndes Design und zukunfstweisend mit der ersten Spezialsteckdose am Motorkopf um elektrisch betriebenes Zubehör anzuschließen, hier ein Modell aus der ersten Produktion mit goldfarbenem Typenschild

Modell "34" mit silberfarbenem Typenschild

Der Saugbohner - auch eine Rarität der schwarze Staubbeutel mit grünem Aufdruck

Die erste Teppichklopfbürste - leider nur ein Prototyp und gelegentlich noch in Frankreich zu finden

Die Versandkartons nach ca. 75 Jahren leicht lädiert, der Staubsauger mit einer Nennspannung von 127 Volt jedoch perfekt erhalten und mit Trafo sofort einsatzbereit

Der "Mopp" - echt genial für Parkett und Hochglanzsteinfußböden

Die erste Heißluftdusche die direkt am Motorkopf angeschlossen wurde, mit außenliegendem Steckerkabel

Während der parallelen Produktion des Modell "T" gab es eine identische mit der dann in braunem Bakelit, jedoch in schwarz

Auktionsfoto Modell "34" in der Holzkiste

Der vermeintliche "MÜLL" entpuppt sich als wahre Schatzkiste. Sogar die seltene Einwachshilfe mit Schwammunterseite versteckte sich darin

Aufgearbeitet und in Szene Gesetzt mit viel Organza und LED Beleuchtung. So macht der Eintritt in den "Koboldraum" richtig Spaß!

Sieht doch gut aus?

1933 kam dann ein kleinerer, handlicherer Werbeflyer in den Druck

Bedienungsanleitung

Im Innenteil die genaue Beschreibung und der komplette Lieferumfang

Von den französischen Kollegen entwickelt mit dem Modell Cadillac 33/34 und in Deutschland dann als Kobold Modell "34" für den deutschen Markt als erster richtiger Verkaufshit in der Massenproduktion hergestellt

Die italienischen Kollegen vertrieben ihren eigenen Folletto 34

Bei diesem Modell waren die Anschlüsse für das elektrisch betriebene Zubhör noch in den runden Motorkopfdeckel integriert

Jedoch war die deutsche Version in den 30iger Jahren in vielen Haushalten zu finden. Einziges Manko die Aluminiumlegierung im Innenleben - hier wurde im Gegensatz zu den vorangegangenen Modellen ein wenig gespart und erst beim späten Modell "T" mit einer besseren Zusammensetzung reagiert

In der nächsten Rubrik Tipp´s und Anleitungen zur Restauration

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martin.damsz@t-online.de

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